江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707，在很多歐洲國(guó)家，超過(guò)一半的乘用車(chē)搭載的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；在我們的鄰國(guó)日本，柴油車(chē)的銷(xiāo)量也在不斷增加，2017年柴油新車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了大約15.6萬(wàn)輛，是2010年的16倍。但是在我國(guó)，柴油乘用車(chē)的銷(xiāo)量卻一直很低。這到底是什么原因呢？今天就跟大家聊聊這個(gè)話題。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低不少，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)有所不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。這也決定了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：

 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

 1. 使用壽命長(zhǎng)。歐洲柴油車(chē)壽命為30w公里以上，汽油車(chē)為20w公里

2. 扭力大，爬坡山路什么的動(dòng)力很足，也適合掛房車(chē)車(chē)廂

3. 二氧化碳空氣污染少，但是會(huì)排除硫化物

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)

 1. 柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高，柴油每缸4個(gè)噴口，每次驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)就需要4次閉合，需要做到非常高的時(shí)間精度，成本高技術(shù)復(fù)雜，造成維護(hù)成本高。而且柴油車(chē)比汽油車(chē)要重一些。

2. 柴油車(chē)需要暖車(chē)，剛啟動(dòng)會(huì)無(wú)力，尤其是天冷的時(shí)候，需要開(kāi)一會(huì)兒才能發(fā)揮本身的所有馬力

3. 國(guó)內(nèi)柴油品很差。一般歐洲10萬(wàn)公里不用清一次柴油油濾，但國(guó)內(nèi)4萬(wàn)公里就滿水了。

4. 柴油車(chē)不好點(diǎn)火，要求電池的電流遠(yuǎn)高于汽油車(chē)發(fā)動(dòng)。

5. 柴油車(chē)扭力高，但加速較汽油車(chē)慢一點(diǎn)

6. 柴油車(chē)噪音大

 柴油乘用車(chē)為什么在中國(guó)銷(xiāo)量非常低？

 1.觀念問(wèn)題

 很多國(guó)人對(duì)柴油車(chē)的印象都是：噪音、笨重、冒黑煙；一提到柴油車(chē)大家的腦海終究會(huì)浮現(xiàn)出冒黑煙的拖拉機(jī)或者轟隆隆的重卡。但實(shí)際上，現(xiàn)在乘用車(chē)上使用的柴油機(jī)已經(jīng)基本解決了這些問(wèn)題，甚至在排放和燃油經(jīng)濟(jì)性上都要優(yōu)于同排量的汽油機(jī)。

 正如絕大多數(shù)國(guó)人買(mǎi)車(chē)的第一要素是后排要寬敞一樣，即使大多數(shù)時(shí)候后排是空著的。讓普通國(guó)人買(mǎi)柴油乘用車(chē)，他會(huì)覺(jué)得這就是一輛拖拉機(jī)，讓自己很沒(méi)有面子。其實(shí)早在2004年，就有比較先進(jìn)的柴油乘用車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了，那就是柴油版寶來(lái)，大眾在中國(guó)的試水之作，但銷(xiāo)量只能用慘淡來(lái)形容。

 2.政策原因

 除了觀念的原因外，還有政策上的歧視。目前部分城市對(duì)柴油車(chē)型上牌有很多的阻滯，甚至不能上牌。并且我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)柴油比汽油稅收高。在進(jìn)價(jià)，提煉技術(shù)上，柴油和汽油的成本相當(dāng)。但國(guó)家引導(dǎo)居民使用汽油，會(huì)將柴油賣(mài)到更高的價(jià)格。所以我國(guó)國(guó)情引導(dǎo)居民使用汽油。因?yàn)椴裼捅灰龑?dǎo)向工業(yè)，那么汽油被引導(dǎo)向民用。民用有錢(qián)賺，所以柴油油品進(jìn)步慢，汽油油品日益提高，汽油機(jī)技術(shù)日益成熟，汽油車(chē)產(chǎn)的多所以便宜。

我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家離不開(kāi)各種重卡和重機(jī)械，它們需要大量的柴油。所以為了國(guó)家的發(fā)展，柴油必須優(yōu)先讓給工業(yè)。而如果民用車(chē)有太多的柴油車(chē)，就會(huì)出現(xiàn)加油站排隊(duì)加柴油，本地戶口允許加柴油，單雙號(hào)限行加柴油的盛況了。

雖然柴油乘用車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量不是非常好，但仍然有一部分人鐘愛(ài)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而鐘愛(ài)柴油車(chē)的人大多都是喜歡越野，看中了柴油車(chē)的扭力大的優(yōu)勢(shì)。